賽特蓄電池BT-HSE-200-12鉛酸系列產品特點

賽特蓄電池BT-HSE-200-12鉛酸系列產品特點  

賽特蓄電池隔板如果要干燥徹底，收縮率會較大，不良率就會變高，蓄電池隔板如果要干燥不徹底，收縮率正常，藥液回收效果不好，生產空間內藥液氣體異味較大，對員工和生產環境有很大的傷害，藥液浪費很大，增加生產成本，使得蓄電池隔板根本沒有競爭能力；蓄電池隔板在干燥的過程中，由于極速干燥收縮，造成蓄電池隔板的孔率特性不高，不能充分發揮蓄電池隔板的性能特性。
結構特點：
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓包等現象。
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、工業設備/儀器隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控象；
有益效果：（1)生極板采用垂直吊掛的方式，增加極板之間的間距，氧氣輸入、熱量散失均勻有效，使制得的極板各項指標穩定一致；（2)本發明通過優化固化工藝參數，確保極板在短時間內氧化、極板活性物質結晶效果好，極板強度明顯提升， 分片報廢率降低近1% ;(3)固化工藝時間縮短至兩天，提升生產效率。
新畜電池在啟用之前 ,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長 ,氧化越嚴重。加入電解液后 ,會出現急劇升溫現象,充電時會表現出較大的電阻 ,使充電困難。,啟用新電池應做到 :加注電解液后 ,靜放 6h左右 ,待電解液完全浸透極板,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進行充電 ;充電電流嚴格控制在規定范圍內 ,如充電過程中升溫過高 ,超過45℃,可減少充電電流或停止充電 ;進行 1～2次充、放電循環 ,以達到額定容量。
賽特蓄電池隔板的干燥箱，包括干燥箱體，所述干燥箱體內頂部設置有熱風管道，所述熱風管道的下面設置有傳送裝置，所述傳送裝置的下面設置有冷凝水管；所述干燥箱上設置一溫度計，用于監測干燥箱內溫度；所述熱風管道臨近傳送裝置的一側呈鋸齒狀，鋸齒狀的熱風管道可以散熱均勻；所述熱風管道連接有電機，持續的更換熱風進入熱風管道，使得干燥箱體內溫度恒定；所述傳送裝置貫穿干燥箱體；所述冷凝水管3貫穿干燥箱體；所述傳送裝置通過若干個輥傳送；其特征在于：干燥箱體上設有蓋板，蓋板上設有穿透孔，溫度計穿過穿透孔設置在箱體內。
充電方式
電池通常浮充使用，也可以循環使用，請勿采用恒電流方式充電，要求采用限流—恒壓方式充電，即前期控制電流，后期控制電壓的充電方式。
浮充使用的電池，在一定條件下需采用均衡充電。
核對性放電試驗法
為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進行核對性放電試驗是必要的，其方法是：
a)在直流供電系統中，調整整流器輸出電壓至某保護電壓（如46V），由蓄電池對實際通信負荷供電。蓄電池組放電前后要測量記錄每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時間。放出額定容量的30-40%為止。
b) 放電結束后，要對蓄電池進行充電，充入電量為放出電量的1.1～1.3倍。
c) 根據測量記錄的數據繪制放電曲線，留作以后測量時比較。
將電池正、負極分別接電源正、負極 ,用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4V。將電流降為1/2初充電電流,繼續充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續 3h穩定不變為止。全部充電時間約為45～ 65h。充電過程中應常測量電解液溫度,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規定,應用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進行調整后再充電 2h ,直至比重符合規定為止。新蓄電池次充電后往往達不到額定容量,應進行充、放電循環。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75V ,再用補充充電電流充足。經過一次充、放電循環,若容量仍低于額定容量的 90%,應再進行一次充、放電循環。
環境溫度
閥控密封鉛酸蓄電池作為化學電源對使用的環境溫度非常敏感，環境溫度對電池性能的影響不容忽視。
（1）電池在環境溫度-20℃～50℃內都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環境溫度低于25℃時，電池實際容量降低；環境溫度高于25℃時，電池實際容量增加，壽命縮短。實際容量與使用溫度關系見圖1。
（2）以25℃為基準，在每升高10℃的環境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應安裝空調。
（3）電池室的設計應寬敞，通風性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小，封閉的小房間。
（4）在不具備安裝空調的使用環境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數為±0.003V/單體。環境溫度超過30℃時，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環境溫度低于20℃時，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。
（5）在極端條件下，當環境溫度達到40℃時電池切不可充電，否則會使電池熱失控。對熱失控解釋為：電池的浮充過程是個放熱過程，放出的熱量要靠通風或電池室內的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會持續上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會使電池熱失控。
（6）電池充足電后，電解液冰點為-70℃，而放電后電解液冰點僅為-5℃，在低溫下使用或貯存時，一定要慎重，若電池內結冰，電池將失效而報廢。

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